menu
HomeStrona główna / Divide et Impera / Roksolańscy arystokraci / Jednostki / Diera szturmowa - Saka Tapabara
Diera szturmowa - Saka Tapabara Roksolańscy arystokraciRoksolańscy arystokraci Okręty szturmowe

Diera szturmowa - Saka Tapabara

Te śmiercionośne okręty potrafią przebić wrogi kadłub jednym taranowaniem.

Młodzieńcza odwaga i żądza chwały z nawiązką wynagrodzą brak umiejętności.

Taran morski po raz pierwszy przytwierdzono do okrętu około 850 roku p.n.e. Całkowicie zmieniło to taktykę walki na morzu. Okręty przestały być zaledwie nawodnymi platformami dla piechoty – sam okręt stał się bronią. Zmiana ta wymusiła ewolucję galery. Do udanego taranowania potrzebna była odpowiednia prędkość, dlatego pojawiło się zapotrzebowanie na węższe, zwinniejsze jednostki. Większa szybkość wymagała również więcej wioseł, ale mnożenie ich w jednym rzędzie czyniło okręt absurdalnie długim. Rozwiązaniem okazały się piętrowe rzędy wioseł umieszczone po skosie, aby wioślarze nie przeszkadzali sobie nawzajem. Biremy, od łacińskiego określenia „dwa wiosła”, czy też greckie diery, nie były dłuższe od starszych jednostek, ale zyskały na liczbie wioślarzy, a co za tym idzie – na szybkości, zwinności i ładowności. W niektórych flotach załogi birem wyposażano w naczynia ze smołą lub oliwą, które podpalano i ciskano w nieprzyjaciela, próbując podpalić jego okręt.

(Saka Tapabara)
Członkowie plemion pochodzących ze stepów, w przeciwieństwie do barbarzyńców, mogli pochwalić się bogatym dziedzictwem kulturowym. Zamieszkiwali ziemie rozciągające się od północnych wybrzeży Morza Czarnego do Morza Kaspijskiego. Znani byli jako Scytowie wśród Greków i jako Sakowie wśród Persów. Ich zachodnią odnogę nazywano Sarmatami.

Nosili spodnie – co czyniło ich w oczach Greków barbarzyńcami – oraz wysokie nakrycia głowy ze szpicem. Byli wyśmienitymi jeźdźcami, używali łuku refleksyjnego z elastycznymi końcami, doskonale radzili sobie także w zwarciu. Przedmioty znalezione w ich bogato zdobionych grobowcach sugerują, że kobiety były równie waleczne co mężczyźni i walczyły u ich boku, co najprawdopodobniej stanowi źródło greckich mitów o Amazonkach.

Diera szturmowa - Saka Tapabara

Unit Name

Diera szturmowa - Saka Tapabara

Main Unit Key

Bar_Assault_Bireme_Nomad

Land Unit Key

Bar_Marine_Nomad

Naval Unit Key

greek_two

Soldiers

60

Category

Lekki okręt

Class

Okręty szturmowe

Własna bitwa Koszt

938

Koszt werbunku

938

Koszt utrzymania

234

Siła ostrzału

11

├ Missile Weapon

prec1

├ Projectile

prec1

├ Missile Damage

11

├ Missile Ap Damage

0

└ Base Reload Time

10

Celność

5

Zasięg

80

Reload

0

Strzały na minutę

6

Amunicja

7

Wytrzymałość

501

└ Ship

greek_two

Prędkość okrętu

4

Walka w zwarciu

23

Siła ciosu

11

├ Melee Weapon

axe3

├ Podstawowe obrażenia w zwarciu

11

├ PA obrażeń w zwarciu

0

├ Armour Piercing

Yes

├ Walka z jazdą

0

├ Walka ze słoniami

0

└ Walka z piechotą

0

Premia do szarży

15

Obrona w zwarciu

54

├ Base Defence

17

├ Shield

shield3

└ Osłona tarcz

37

Pancerz

1

├ Pancerz

arm0

├ Armour Defence

1

└ Pancerz tarczy

0

Zdrowie

24

├ Man Entity

medium_light

├ Man Health

20

└ Bonus Hit Points

4

Bazowe morale

50

Zdolności

Diera szturmowa
  • 10 mocnych pociągnięć
    Zwiększa prędkość na 10 pociągnięć wiosłem.
    Prędkość okrętu
Saka Tapabara
  • Stamina (average)
    Governs how fast the unit tires and restores fatigue, and is dependent on type of unit, weight and approach to combat.

Atrybuty

  • Ukrycie (las)
    Ten oddział może ukrywać się w lesie, dopóki wróg nie podejdzie zbyt blisko.
  • Odporność na mróz
    Ta jednostka wolniej męczy się na śniegu.

Wady i zalety

Diera szturmowa
  • Bardzo mała wytrzymałość kadłuba
  • Bardzo nieliczna załoga
  • Duża prędkość
  • Słabe taranowanie
  • Dobry abordaż
Saka Tapabara
  • Przeciętny atak
  • Słaba obrona
  • Niskie obrażenia, wysoka skuteczność przebicia pancerza
  • Niskie morale
Wymaga Budynki
Diera szturmowa - Saka Tapabara Lv. 0 Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_2)
Level 1
Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_2)
Level 1
Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_2)
Level 1
Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_3)
Level 2
Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_3)
Level 2
Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_3)
Level 2
Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_4)
Level 3
Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_4)
Level 3
Port of Alexandria
Port of Alexandria
(dei_port_ALEXANDRIA_4)
Level 3
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_2)
Level 1
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_2)
Level 1
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_2)
Level 1
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_3)
Level 2
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_3)
Level 2
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_3)
Level 2
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_4)
Level 3
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_4)
Level 3
Cothon
Cothon
(dei_port_CARTHAGE_4)
Level 3
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_2)
Level 1
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_2)
Level 1
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_2)
Level 1
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_3)
Level 2
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_3)
Level 2
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_3)
Level 2
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_4)
Level 3
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_4)
Level 3
Port of Massalia
Port of Massalia
(dei_port_MASSILIA_4)
Level 3
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_2)
Level 1
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_2)
Level 1
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_2)
Level 1
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_3)
Level 2
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_3)
Level 2
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_3)
Level 2
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_4)
Level 3
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_4)
Level 3
Port of Rhodos
Port of Rhodos
(dei_port_RHODES_4)
Level 3