Siracusa (Ascesa della Repubblica) Porto Level 3

Banchina

Per padroneggiare il mare si ha bisogno di una flotta potente.

Tenere cantieri, mantenere e possedere un porto sicuro erano ovviamente tutti aspetti cruciali per il commercio e l’espansione di qualsiasi popolo del Mediterraneo. A partire dal 500 a.C., la trireme greca era la spina dorsale delle navi elleniche. Era lunga fino a 40 metri, richiedeva il lavoro di un equipaggio formato da 170 rematori professionisti e molto addestrati, la trireme era sottile e leggera, dunque a volte un po’ instabile. I rematori dovevano lanciare giavellotti e pietre mentre erano seduti, per non far oscillare la nave. Il Pireo, il porto di Atene, poteva accogliere fino a 750 triremi all’interno di circa 500 “neosokoi”, degli hangar coperti, quando non in uso. I Cartaginesi costruirono un porto artificiale, o “cothon”, per proteggere le loro navi dal mare. Si pensa che gli altri cothon svolgevano anche il ruolo di bacini di carenaggio, atti alla manutenzione delle navi.

Effects

6 al cibo (this_region)
+10% alla ricchezza derivata da tutto il commercio (regions_in_this_province)
+200 alla ricchezza dal commercio marittimo (this_building)
-4 all’ordine pubblico per turno (this_province)
+5% alle entrate provenienti dalle tariffe degli accordi commerciali (this_faction)

Provides Garrison Army

Recruitable Units

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