Massalia (Cezar w Galii) Okręty szturmowe

Diera szturmowa - Celtyckie oddziały plemienne

Te śmiercionośne okręty potrafią przebić wrogi kadłub jednym taranowaniem.

Choć niezdyscyplinowani, walczą z honorem i zaciętością.

Taran morski po raz pierwszy przytwierdzono do okrętu około 850 roku p.n.e. Całkowicie zmieniło to taktykę walki na morzu. Okręty przestały być zaledwie nawodnymi platformami dla piechoty – sam okręt stał się bronią. Zmiana ta wymusiła ewolucję galery. Do udanego taranowania potrzebna była odpowiednia prędkość, dlatego pojawiło się zapotrzebowanie na węższe, zwinniejsze jednostki. Większa szybkość wymagała również więcej wioseł, ale mnożenie ich w jednym rzędzie czyniło okręt absurdalnie długim. Rozwiązaniem okazały się piętrowe rzędy wioseł umieszczone po skosie, aby wioślarze nie przeszkadzali sobie nawzajem. Biremy, od łacińskiego określenia „dwa wiosła”, czy też greckie diery, nie były dłuższe od starszych jednostek, ale zyskały na liczbie wioślarzy, a co za tym idzie – na szybkości, zwinności i ładowności. W niektórych flotach załogi birem wyposażano w naczynia ze smołą lub oliwą, które podpalano i ciskano w nieprzyjaciela, próbując podpalić jego okręt.

(Celtyckie oddziały plemienne)
Zwykli obywatele plemion celtyckich mieli okazję dowieść swej wartości. Wprawdzie musieli służyć szlachcie, ale mogli zdobywać szacunek na własną rękę. Ze względu na hierarchię plemienną obywatele zawsze wstępowali na służbę do arystokratów, z reguły zajmując się uprawą ziemi lub hodowlą zwierząt. Mieli oni jednak prawo do noszenia broni i walki u boku swoich panów w czasie wojny. Dzięki walce Celt mógł dowieść swojej odwagi i zyskać szacunek. To sprawiło, że niższe klasy społeczne zapragnęły sprawdzić się w boju. Przecząc przekonaniu, że Celtowie są niezorganizowaną armią, ich jazda często korzystała z systemu zwanego „trimarcisia” – każdy jeździec wyruszał do bitwy z dwoma sługami, którzy czekali na niego z nowym koniem, gotowi także zastąpić go, gdyby poległ w walce.

Zdolności

Diera szturmowa

• 10 mocnych pociągnięć
  Zwiększa prędkość na 10 pociągnięć wiosłem.
  Prędkość okrętu

Atrybuty

• Ukrycie (las)
  Ten oddział może ukrywać się w lesie, dopóki wróg nie podejdzie zbyt blisko.

Wady i zalety

Diera szturmowa

• Bardzo mała wytrzymałość kadłuba
• Bardzo nieliczna załoga
• Duża prędkość
• Słabe taranowanie
• Dobry abordaż

Celtyckie oddziały plemienne

• Średnia obrona
• Niskie obrażenia, przeciętna skuteczność przebicia pancerza
• Słaby atak
• Niskie morale

Massalia (Cezar w Galii) Jednostki
Wódz (2)
1.Jazda obywatelska
2.Hoplici
Piechota do walki w zwarciu (3)
3.Topornicy
4.Wojownicy celtyccy
5.Szermierze w kolczugach
Piechota miotająca (3)
6.Harcownicy celtyccy
7.Celtyccy procarze
8.Peltaści
Piechota z włóczniami (7)
9.Poborowi słudzy
10.Celtyckie oddziały plemienne
11.Hoplici obywatele
12.Hoplici
13.Lekkozbrojni hoplici
14.Massalijscy hoplici
15.Massalijscy włócznicy thureos
Jazda do walki w zwarciu (3)
16.Lekka jazda
17.Jazda obywatelska
18.Massalijska jazda
Jazda miotająca (2)
19.Jazda harcowników
20.Jazda tarencka
Jazda szturmowa (1)
21.Hippeis
Artyleria stacjonarna (4)
22.Olbrzymia grecka balista
23.Grecki polybolos
24.Grecki skorpion bastionowy
25.Grecki skorpion (rozstawiony)
Artyleria polowa (6)
26.Grecka balista bastionowa
27.Grecka balista
28.Grecki skorpion
29.Grecki ciężki onager
30.Grecki onager bastionowy
31.Grecki onager
Dowódca floty (2)
32.Grecka pentera miotająca - Celtyccy procarze
33.Tetrera szturmowa - Hoplici
Okręty szturmowe (3)
34.Diera szturmowa - Celtyckie oddziały plemienne
35.Tetrera szturmowa - Hoplici
36.Heksera szturmowa - Włócznicy z thureos
Okręty miotające (7)
37.Hemiolia desantowa - Harcownicy celtyccy
38.Trihemiolia pościgowa - Harcownicy celtyccy
39.Pentera ze skorpionem - Celtyccy procarze
40.Pentera z wieżą - Celtyccy procarze
41.Grecka pentera miotająca - Celtyccy procarze
42.Triera ze skorpionem - Celtyccy procarze
43.Triera miotająca - Celtyccy procarze
Okręty artyleryjskie (2)
44.Lekka pentera artyleryjska - Grecka balista (okrętowa)
45.Pentera artyleryjska - Grecki onager (okrętowy)