Port of Rhodos
Rhodos' vital lifeline to the world.Wszystkie państwa tworzyły floty, które miały osłaniać szlaki handlowe na Morzu Śródziemnym. Kartagińczycy byli najodważniejszymi żeglarzami świata antycznego. Do toczenia bitew lądowych zatrudniali najemników, podczas gdy sami koncentrowali się na dowodzeniu swą ogromną flotą. Wraz z rozwojem handlu, a także w związku z koniecznością transportowania wojsk kontrolowanie morza stało się kluczowe. Kartagińczycy budowali ogromne galery, na których wioślarzami byli obywatele. Konstruowali greckie triremy, a także wzmacniane, służące do taranowania kwinkweremy (okręty pięciorzędowe) oraz sepitremy (okręty siedmiorzędowe). Mimo to największym okrętem świata antycznego była „Syracusia”, zaprojektowana przez Archimedesa i zbudowana w 240 r. p.n.e. przez króla Hierona II. Do jej konstrukcji zużyto 60 razy więcej surowców niż przy zwykłej triremie; budowa zajęła trzystu szkutnikom ponad rok.
Strategic Port
Building Name Port of Rhodos |
Level Name dei_port_RHODES_3 |
Building Chain Strategic Port |
Building Level 3 |
Create Time 10 |
Create Cost 4350 |
Require Technology Szkolenie morskie |
Effects
+8 do żywności (this_region)315 do przychodów z produkcji (przemysł) (this_building)
+112 do przychodów z handlu morskiego (this_building)
-4 do ładu publicznego na turę (brud) (this_province)
Budowane okręty otrzymują kadłuby II poziomu (+10% do wytrzymałości) (this_buildings_province_to_adjacent_sea_regions)
Zwiększa poziom doświadczenia części oddziałów (this_building)
Edykt o pobudzeniu handlu:
+2 do żywności pochodzącej z handlu (this_province)
+0.7% All Population Classes (this_building)
Supply Line: +2 Region(s) (this_building)
Supply Storage: +200 (this_building)
Provides Garrison Army
No Garrison Units
Recruitable Units
Recruitable Units Lv. 0 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
No. | Unit | Sol. | Costom Cost | Recru. Cost | Unkeep Cost | Ship HP. | Ship Spd. | Msl. Dmg. | Rng. | Sht. /min | Amo. | Mle. Atk. | Mle. Dmg. | Chg. | Mle. Def. | Arm. | HP. | Mor. |
1 |
Lekki okręt / Okręty szturmowe / (Eas_Assault_Bireme) Diera szturmowa - Nizagan Te śmiercionośne okręty potrafią przebić wrogi kadłub jednym taranowaniem. Tani włócznik nie musi oznaczać kiepskiego włócznika. |
|||||||||||||||||
60 | 938 | 938 | 501 | 4 | 18 | 9 | 13 | 54 | 1 | 23 | 50 | |||||||
2 |
Średni okręt / Okręty szturmowe / (Eas_Assault_Trireme) Triera miotająca - Nizagan Duży oddział łuczników szybko poradzi sobie z wrogimi załogami. Tani włócznik nie musi oznaczać kiepskiego włócznika. |
|||||||||||||||||
80 | 1188 | 1188 | 758 | 4 | 18 | 9 | 13 | 54 | 1 | 23 | 50 | |||||||
3 |
Lekki okręt / Okręty miotające / (Eas_Pursuit_Hemolia) Trihemiolia pościgowa - Zubindar-i Payahdag Szybkie i względnie silne okręty pościgowe szybko poradzą sobie z piratami i innymi morskimi szumowinami. Liczebność ma niebagatelne znaczenie w przypadku łuczników. |
|||||||||||||||||
100 | 812 | 812 | 585 | 4 | 9 | 165 | 5 | 31 | 15 | 7 | 2 | 41 | 1 | 20 | 40 | |||
4 |
Średni okręt / Okręty artyleryjskie / (Eas_Quinquereme_Ballista) Lekka pentera artyleryjska - Wschodnia balista (okrętowa) Pociski balisty i głazy to potężna broń, która miażdży również wolę walki przeciwnika. Jeśli człowieka można dostrzec, można go trafić. Jeśli można go trafić, można go zabić. |
|||||||||||||||||
140 | 1500 | 1500 | 1090 | 3 | 89 | 435 | 2 | 26 | 11 | 8 | 52 | 8 | 24 | 55 | ||||
5 |
Lekki okręt / Okręty miotające / (Eas_Raiding_Hemolia) Hemiolia desantowa - Zubindar-i Payahdag Te szybkie i zwrotne okręty doskonale sprawdzają się jako zwiadowcy. Liczebność ma niebagatelne znaczenie w przypadku łuczników. |
|||||||||||||||||
80 | 688 | 688 | 402 | 4 | 9 | 165 | 5 | 31 | 15 | 7 | 2 | 41 | 1 | 20 | 40 | |||
6 |
Lekki okręt / Okręt transportowy / (Supply_Ship_Eastern) Supply Ship - Supply Crew These merchant ships can carry vast amounts of supplies, and are the best solution to supply forces operating on land. A fleet with a supply ship can supply nearby land forces until the fleet runs out of supplies. Supply lines by sea are generally less expensive than those on land. |
|||||||||||||||||
100 | 550 | 550 | 6 | 10 | 1 | 22 | 2 | 20 | 20 |
Disqus |
---|
|