Triere - Marinai corazzati
Un rostro di bronzo e un’unità di marinai per finire il nemico rapidamente.La loro linothorax li protegge ancora di più. È l’unica cosa di cui hanno bisogno.
Tra tutte le navi da guerra risalenti al mondo antico, la trireme, o triere, è la più celebre e riconoscibile. Quasi tutti i film di genere peplum di Hollywood includono di certo una trireme. La nave venne interamente progettata per la guerra. Il suo nome deriva dalle tre file di remi che si trovavano su ogni lato, collocate una sull’altra in colonne ben ripartite, in modo da concedere ai rematori un po’ di spazio. La fila di remi superiore si imperniava su uno scalmo montato su un buttafuori che sporgeva dallo scafo. Ciò permetteva ai remi superiori di inclinarsi con un angolo più acuto in modo da raggiungere l’acqua senza incastrarsi con i remi inferiori. La trireme era il levriero delle navi, in grado di scattare ad alta velocità grazie anche a un equipaggio ben addestrato; al contrario di quanto si crede, non tutti i rematori erano schiavi. A bordo delle navi greche c’erano dei cittadini, che venivano rispettati e non trattati come schiavi. Erano anche navi “da bel tempo”, non adatte ai mari aspri come l’Atlantico. Il livello inferiore di remi si trovava, al massimo, a meno di mezzo metro al di sopra della superficie dell’acqua. Ciò, tuttavia, non impedì alla trireme di diventare un’arma imponente contro le altre imbarcazioni: un attacco di speronamento ad alta velocità poteva perforare il fianco di quasi ogni obiettivo. Era inoltre abbastanza larga per essere impiegata in altri modi: serviva per il trasporto degli arcieri e per l’assemblaggio di pezzi di artiglieria leggera.
(Marinai corazzati)
La guerra sul mare nel mondo antico era solo un altro modo di combattere, per la fanteria. Le prime battaglie navali documentate sono quelle dell’antica Cina: con gli arpioni si agganciavano e poi abbordavano le navi e a quel punto il combattimento ravvicinato decretava il vincitore. Durante la Seconda guerra punica, Roma sconfisse la celebre maestria sul mare di Cartagine, creando il “corvus”, un ponte che permetteva ai soldati di salire sulla nave nemica e combattere. Nell’antichità quindi, la differenza tra combattimento in mare e sulla terraferma era poca, mentre era importante essere abituati al mare, e riuscire a mantenere l’equilibrio mentre si colpiva il nemico. Sulle navi greche fecero quindi la loro apparizione gli opliti, e non solo come passeggeri: in questo modo gli eserciti greci riuscirono a svolgere operazioni belliche con grande flessibilità.
Unit Name Triere - Marinai corazzati |
Main Unit Key Pel_Armoured_Marines_Three |
Land Unit Key Pel_Armoured_Marines |
Naval Unit Key pel_greek_three |
Soldiers 80 |
Category Nave media |
Class Nave da combattimento ravvicinato |
Battaglia personalizzata Costo 730 |
Costo reclutam. 700 |
Costi mantenim. 110 |
└ Ship pel_three |
Velocità nave |
Attacco CC 54 |
26 |
├ Melee Weapon rome_hoplite_spear |
├ Danni corpo a corpo standard 20 |
├ Danni corpo a corpo (armi) 6 |
├ Armour Piercing No |
├ Bonus vs grandi 15 |
├ Bonus vs elefanti 15 |
└ Bonus vs fanteria 0 |
Bonus di carica 26 |
67 |
├ Base Defence 52 |
├ Shield hoplite |
└ Difesa scudo 15 |
80 |
├ Armatura spolas |
├ Armour Defence 35 |
└ Corazza scudo 45 |
70 |
├ Man Entity rome_infantry_hoplite |
├ Man Health 45 |
└ Bonus Hit Points 25 |
Morale di base 65 |
Abilità
No Ability
Attributi
- Disciplinati
Questa unità non subisce una penalità morale alla morte del generale. Può anche radunarsi dopo essere scappata. - Attacco in formazione
L’unità cerca di mantenere la formazione durante la mischia. - Nascondersi (foresta)
Questa unità può nascondersi nelle foreste finché il nemico non è troppo vicino.
Forze e debolezze
Triere- Scarsa resistenza dello scafo
- Equipaggio leggero
- Veloce
- Speronamento leggero
- Scarse capacità di abbordaggio
- Abilità nel combattimento a distanza nella media
- Buona unità difensiva
- Danno basso ma penetrazione dell’armatura media
- Attacco medio
- Morale normale
Disponibilità della fazione | |
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L’ira di Sparta |